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商品訊息功能
- 品號：3511467
- 超輕量化材質僅有393g
- 多分隔層設計，便利物品分層放置
- 內層附有筆袋、手機袋..等空間
網路人氣產品top10
商品訊息描述
GABBAG 長崛側背包(iPad平板可入)
世界獨有完整公開生產履歷包袋類商品，讓您安心使用
輕量化材料製成，重量僅有393g
採用600D細紋平織防潑水尼龍布+皮革紋PVC，創造層次感
全包附有採用TA 3mm泡綿防護，為您的物品做基礎防護
多口袋設計，讓您有效率的分類放置您的各項物品
掀蓋內附有便利拉鏈袋、貼身處附有重要物品拉鏈袋
主袋內附有筆袋、手機袋..等分隔置物空間
主袋內附有iPad、平板數位產品放置防護層
採用專業登山背包針車規格，每1英吋至少7針，創造強韌耐用
內層採用全包式內?，增添整體質感與耐用度
(iPad平板可入)(A4尺寸物品可入)
生產履歷→
外層布料(1)：600D細紋平織防潑水尼龍布 (台灣富誠製)
外層布料(2)：最近流行商品皮革紋PVC (台灣鑫隆代理)
內層布料：210D尼龍平織布 (台灣貫湧製)
背帶限時產品：寬幅2017熱銷產品1.5吋，尼龍材質 (台灣鑫隆製)
拉鏈：台灣嘉南製
魔鬼粘：台灣富鼎製
代工廠：台灣百耐德廣東來料加工廠 (由台灣幹部督導製程)
裁縫：採用登山背包專用4號SP高拉力線
針車密度：1英吋7針以上
(備註：來料加工廠嚴禁內銷中國，商品僅可外銷)
商品訊息特點
型號：GB14107-47(藍色)
外觀尺寸：30(高) x 26(寬) x 9.5(厚) cm
後背帶長度：76-146cm(背帶環繞測量)
揹法：側揹
內袋數：6個(筆袋x3、手機袋x1、一般口袋x1、拉鏈袋x1、iPad防護層)
外袋數：2個(掀蓋內拉鏈袋x1、貼身處拉鏈袋x1)
手機袋：YES
iPad平板：YES
NoteBook：NO(此款為休閒用包款，若您要放置NB，請附加NB保護袋)
開口方式：掀蓋魔鬼粘+拉鍊式
材質：如生產履歷之說明
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者張欽發 台北】
PCB樣品板及量產板廠柏承科技(6141-TW)，今天股價跳空漲停以8.98元開出，除柏承引進過年送禮推薦策略聯盟夥伴並已由董事會決議售出其集團持有的廣東惠陽廠75%的股權給蘇州快捷電子，有益於其現金的流入之外，其在昆山廠營運的回升也為重要因素之一。
柏承科技目前在中國大陸有華南的惠廠及華東江蘇昆山廠，生產電源板及網通板的廣東惠陽廠今年1-3季營運獲利貢獻2600萬元；而江蘇昆山廠目前包括生產可達4階雷射的HDI板及傳統多層板，其中HDI製程產能可達到20-22萬呎；但在過去因海外客戶結構不理想而處於虧損。
但昆山廠11月營收回升到1億元的水準，其中HDI板占約20%，其餘為其他傳統PCB板，而此一營運表現，將明顯縮減昆山廠的虧損且推升11月的柏承科技合併營收到2.45億元的今年單月高檔水準。
此外，柏承科技對於集團將出售廣東惠陽廠75%的股權給蘇州快捷電子，藉以引進策略聯盟夥升，由於正開始進行實地查核(DD)，預計其股權的交割將要到2016年。
柏承科技2015年在第3季的營收6.65億元，但出現虧損擴大至1.1億元，創掛牌以來虧損新高紀錄，由柏承科技揭露的最新財報顯示，柏承科技今年以來連虧3季，累計前3季稅後虧損2.65億元，每股淨損2.01元。
『新聞來源／鉅亨網 』
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
達美航空傳出將於5月24日停飛在台灣唯一航線（台北－東京），在台辦公室也一併撤離，形同退出台灣市場，達美昨證實消息，表示應日本要求減少進入成田機場的交通量，順勢重新布局市場。
目前達美航空在台灣僅有1條台北桃園─東京成田航線，每日固定1班，根據民航局統計，去年9至11月的載客率約有8成，旅客可在成田轉機，繼續搭乘達美飛往西雅圖、波特蘭、底特律等美國大城。
達美航空發布聲明證實5月24日停飛台灣，近期因東京成田機場交通量減少，達美將重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，旅客未來可透過天合聯盟航空夥伴，包含中華航空與大韓航空，繼續使用航班服務。
資深旅遊業者分析，台北－東京航線票價廝殺慘烈，到日本玩的遊客一般不會選擇達美航空；若是前往美國的民眾，華航、長榮可從台灣直飛美東及美西，或是到美國轉搭國內線也很划算，達美撤出台灣市場並不意外。
雄獅旅行社指出，前天已收到達美航空的通知，由於旅行團較少選擇達美航空，影響微乎其微，會受影響的應該是自由行散客，不過現在旅客選擇多元，倒也不必太擔心。
民航局表示，已聯繫達美航空妥善處理旅客簽轉，相信對方會妥適處理。目前達美尚未統計出影響旅客人數，也還在研擬簽轉細節，預計下周一將提出具體簽轉計畫。
民航局指出，日本航線天空開放，近年又有廉航加入，儘管達美航空退出台北─東京，但飛這條線的業者很多，衝擊應不大。
達美航空於1986年首度進入台灣，當時舊譯名為「旦達航空」，1996年第一次退出台灣市場；2010年達美併購西北航空，順勢接手航線重返台灣市場，今年5月將是它第二次退出台灣。
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